Chrysler: драйв и любовь.

Opel

Alfa Romeo

» PRO-MOTORS » Chrysler » Chrysler Neon II

Обсуждение Chrysler Neon II

Автословарь

Стоит ли машина своих денег?
Расскажите об удобстве, комфорте, неисправностях, стоимости ремонта и обслуживания, работе дилеров.
Оставьте свой отзыв!
Оцените отзывы других автовладельцев!

Ваше имя:

Ваше мнение:

Введите код или зарегистрируйтесь!

ИГОРЬ

хочу преобрести этот автомобиль

) SIZJAKOV86@MAIL.RU ! МОБ 8-905-767-04-84

» ответить

полезно

бесполезно

15-08-2008

Екатерина

Бесполезно по мнению большинства

» ответить

полезно

бесполезно

05-08-2008

Аня

Бесполезно по мнению большинства

» ответить

полезно

бесполезно

21-09-2007

мiшель

Бесполезно по мнению большинства

» ответить

полезно

бесполезно

12-05-2007

Игорь

аВТОМОБИЛЬ ОТЛИЧНЫЙ ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ, НО КОГДА НАЧИНАЕШЬ РЕМОНТ ДЕРЖИ КАРМАН ШИРЕ. ХОДОВАЯ ПРОСТЕШАЯ ДО УЖАСА НО СТОИМОСТЬ САЙЛЕНБЛОКОВ ОТ 50 ДОЛЛ., В ТО ВРЕМЯ КАК НА ЯПОНЦЕВ 25-35 ДОЛ. НАБОР ДЛЯ ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ ДВИГАТЕЛЯ (ПРОКЛАДКИ, И ДРУГАЯ ЕРУНДАЯ) ОБОШЕЛСЯ В 350 ДОЛ. ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ В НАБОРЕ СТОИТ 390 ДОЛ. ЛЮБУЮ ЗАПЧАСТЬ НАДО ЗАКАЗЫВАТЬ (ЖДАТЬ ОТ 1 ДО 2 НЕДЕЛЬ) А ТАК МАШИНКА СУПЕР , МОЖНО ДАЖЕ ПОНТОНУТЬСЯ.

» ответить

полезно

бесполезно

30-06-2006

Александр

Владею автомобилем уже полтора года. До этого много чего было: от 41-го Москвича до БМВ 528 (39-й кузов). Должен сказать, что машиной, в целом, за время эксплуатации доволен. Вместительная (внутри гораздо больше, чем кажется снаружи), приемистая. Двигатель некапризный и, по моим ощущениям, оптимальный для такого автомобиля. Как любой "американец" с удовольствием "кушает" 92-й бензин и при этом расход по городу порядка 12-12.5 литров. При этом нужно иметь в виду, что в отличие от 95-го в 92-й гораздо меньше добавляют металсодержащих присадок, что серьезно сберегает свечи (ох и намучился я в свое время с этим нагаром на БМВ) Очень хорошая подвеска - плотная и , в то же время, мягкая. Мой автомобиль из Канады, поэтому вся оцифровка в км, что, может, не принципиально, но удобно. Отлично работает вентиляция, хотя "климата" нет, но с помощью кондиционера и регулировки температуры поступающего в салон воздуха легко устанавливаешь комфортную атмосферу. Отличная родная аудиосистема с радио, СД и кассетной магнотолой.

Сейчас на одометре 135 500, кроме регулярного ТО пришлось менять рулевую тягу и одну из опор двигателя после прошлой зимы. Также летом вдруг отказал кондиционер. Оказалось сгнил один из разъемов, который был оперативно отремонтирован в спец. мастерской на Кутузовском. Ремонт и ТО делал на Кировоградской в достаточно современном техцентре, однако там часто наблюдаются очереди.

Из недостатков:

Жаль, но в машине нет никаких "примочек" по ходовой, типа антипробуксовки, ситемы стабилизации и т.д. Нет даже АВС! Поначалу, когда это обнаружилось, для меня после "навороченной " БМВ наступил некоторый шок. Я и не предполагал, что есть иностранные автомобили 2000 года хотя бы без АВС. Не скажу, чтобы это сильно волновало, хотя, как ни крути, некоторого геморроя зимой прибавляет.

Также весьма замороченный процесс замены лампочек передней блок-фары. Для того, чтобы заменить поворотник или головной свет, приходиться блок-фару снимать. Сами лампы головного света (как впрочем и остальные типичные американские, нужно покупать в магазинах для американских автомобилей) и они дорогие в сравнении с рядовыми европейскими или японскими.

В целом, еще раз скажу, что автомобиль не плохой, вместительный и с хорошими ходовыми качествами.

» ответить

полезно

бесполезно

30-06-2006